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“压力真的很大”!全日空母公司计划裁员 3500 人

2020-10-26 14:31   来源: 互联网

全日空母公司全日空(ANA holdings)计划裁减 3500 名员工,以降低固定成本,此前,日本航空公司(Nippon airlays)将减薪 5%,增加养老保险负担,并减少大型飞机数量。该公司此前预计,2020 财年将出现历史上最大的亏损。




据共同社报道,全日空控股已基本决定在 2022 财年末(2022 年 4 月至 2023 年 3 月)裁减集团员工约 3500 人,通过停止雇佣、自然减少退休和辞职等方式,减少目前约 4.6 万名员工规模。




报道称,安娜控股认为,新皇冠疫情蔓延导致的需求下降将持续很长一段时间,试图尽可能降低固定成本。预计 2021 年,通过对几乎所有员工实行临时休假、高管减薪、不发放冬季奖金等方式,可减少至少 750 亿日元(约合 48 亿元人民币)的固定开支。




据共同社早前报道,全日空控股 2020 财年合并净利润预计亏损约 5300 亿日元。考虑到新型冠状病毒疫情对国际航线的需求难以大幅恢复,公司预测本财年将是历史上最大的亏损。




为了改善经营状况,全日空向其工会提出了紧急服务费削减计划。除了最迟从 2021 年 1 月起将基本工资和各项津贴降低 5% 外,还拟将福利性养老保险费的职工负担比例由原来的 30% 提高到 50%。此外,全日空计划今冬不发奖金,加上月薪减少和暑期奖金执行的一半,预计员工年收入将下降 30%。



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除了减轻劳动力负担外,10 月 21 日,全日空基本决定削减 25-30 架主要用于长途国际航线的大型飞机。包括租赁在内,日本航空目前拥有 59 架大型飞机,将减少一半。




据报道,将被削减的大型飞机包括波音 777,最多可容纳 500 个座位。除了寻找租赁公司等买家外,分拆后单独出售零件也是愿景之一。机场外的储藏室也在探索中。预计在中小型飞机中,低效的老飞机也是目标。




报告指出,大型飞机一次可运载大量乘客,但燃油成本较高,固定成本相对较大。如果载客率低,就无利可图。全日空和其他航空公司面对新的疫情,继续把重点放在国际航线上,大大减少了航班,很多航班没有航班,都放在机场。即使不坐飞机,也要为停机时间买单,这给公司的财务状况带来了沉重的压力。


责任编辑:萤莹香草钟
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