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这四辆车坚持多年不换,现在还是卖得很好,“老当益壮”!

2020-08-18 09:34   来源: 互联网

他说:"目前,汽车工业蓬勃发展,市场竞争日趋激烈。为了迎接消费者日益挑剔的目光,汽车制造商正在努力开发新技术和新车型,因此汽车更新周期也在缩短。十年前,一辆汽车的市场生命周期基本上超过五年,但现在许多汽车制造商将在两三年内推出一种替代车型。然而,也有一些车型在汽车市场上多年不变,但它们仍然销售良好,可以说是"老而强"。这里有四个这样的模型。


第一节:丰田汉兰达


这款车非常熟悉汉陆每一个人,它是中型七座SUV市场的霸主,在国内流行多年,市场热度一直很高。"现金汉陆诞生已有六年了,虽然电力系统和室内设计似乎有点"老龙钟",但它的销量仍然很受欢迎,不仅没有折扣,而且有些地区现在不得不提价,这样一个艰难的模式可能找不到第二种模式了。事实上,新一代的中国大陆去年已经在北美上市,但国内时间尚未确定,国内消费者不得不再等一段时间。


第二节:日产逍客


日产是合资SUV市场的常青树,自2013年以来,其第二代车型已上市七年,尽管经历了一次变革,但总体变化并不大。2.0L+CVT动力系统已经使用多年,内部也有点过时。即便如此,日产仍是市场上最著名的合资SUV车型之一,在2019年销量达到180000辆,远远超过本田的彩色车型和不同等级的丰田C车型,显示出消费者对它的认可程度。


第三节:大众桑塔纳

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大众桑塔纳在中国已经流行了30多年,伴随着几代人的记忆,是一个家喻户晓的名字,而目前的桑塔纳从2012年底到现在近8年,其真实可靠的形象已深深植根于人们的心中,所以销量一直很稳定,目前每月销量基本保持在1万多辆,不太强劲。由于多年来没有人更换,桑塔纳的室内设计看上去很老很便宜,与目前市场的主流脱节,旧的PQ 25平台也有点落后,再加上目前独立品牌的崛起,桑塔纳的更换迫在眉睫。


第4节:哈佛M6


哈佛M6是一款紧凑型的SUV,2017年由长城推出。哈佛M6从推出之日起似乎还很年轻,但事实并非如此。哈佛M6实际上是哈佛H6的旧名字。它基本上是第一代哈佛H6。自从2012年Hafer H6问世以来,Hafer M6上的1.5T引擎就开始使用,它的内部也继承了第一代Hafer H6的设计,所以Hafer M6是一款名副其实的"老爷车"。在过去的2019年,哈佛M6售出了119000辆车,与当年的哈佛H6相当。


结论:丰田汉陆、日产、大众、桑塔纳、哈佛M6这些车型多年未被取代,但其实力仍未被低估,经过长时间的市场检验和自我改进,其质量已非常成熟可靠,但也积累了良好的信誉,因此仍能得到这么多消费者的认可。市场上还有更多的车型多年未被取代。你还知道些什么?欢迎到下面的评论部分来讨论。




责任编辑:萤莹香草钟
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