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在 FCA 上,省钱的小型汽车将使用 PSA 架构

2020-09-01 11:59   来源: 互联网

PSA(标致雪铁龙集团)和菲亚特克莱斯勒集团(菲亚特克莱斯勒集团)签署合并协议已经半年多了。合并的实际进展是井然有序的,研发层面似乎准备得很充分。近日,FCA 通知多家合作供应商停止集团旗下紧凑型 / 小型车相关零部件的研发和制造,因为公司下一代紧凑型 / 小型车将使用 PSA 集团的平台。






根据 FCA 发给供应商的信函,该公司已要求其供应商停止所有未来小型车 / 小型 SUV 的研发和零部件制造活动。今年早些时候,FCA 通知供应商停止为阿尔法·罗密欧、菲亚特、兰西亚和吉普四个品牌的五款车型开发零部件。








根据相关渠道披露的信息,FCA 将利用 PSA 的 CMP
(通用模块化)平台开发和制造旗下品牌的紧凑型和小型车。目前该平台有标致 208/2008、DS 3 Crossback、欧宝 / 沃克斯豪尔 corsa 和 mokka,以上车型有燃油车和纯电动车。不过,新的调整不会影响新菲亚特 500 建立在新平台上。据说,FCA 平台不仅可以生产新 500 等纯电动汽车,还可以与燃油汽车兼容。


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此外,FCA 还将调整集团在波兰的 Tychy 工厂的生产线,该工厂目前负责菲亚特 500 和蓝旗 Ypsilon 的生产。合并后,该工厂将负责 CMP 平台新车型的生产,预计年产 40 万辆。




编者点评:根据之前的估计,FCA 和 PSA 的合并将在明年第一季度正式完成。尽管此次合并受到欧盟反垄断联盟的质疑,但 FCA 目前采取的措施(包括与 PSA 建立独立合作关系)表明,此次合并不会受到反垄断调查。此外,两大集团的产品互补性更强,共同使用一个平台可以帮助两大集团节省大量研发成本,这对于低迷的 FCA 和 PSA 来说是个好消息


责任编辑:萤莹香草钟
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