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你的车发出了这五种声音吗?详细解释它的意思

2020-09-01 12:18   来源: 互联网

找出这些关键的噪音,你就能省点钱。


随着今天几乎每一件事的成本都在增加,我们都知道意外的汽车维修费用对维修预算的影响是多么有限。现在,预防性维修比以往任何时候都更能为你节省很多钱。


以下是一些关于如何诊断三种主要噪声类型的指南,一旦确定,将指导你朝着正确的方向前进。它们听起来如下所示:


随着速度的提高,这与车轮问题有关。


随着发动机转速的提高,并涉及到发动机。


与发动机或速度无关的随机噪音;可能是悬架或道路问题。


噪音 1:恒速万向节


前轮驱动车辆的等速(CV) 接头磨损是很常见的。当车轮转弯时,它的内部是可操作的(直线通常不会产生任何噪音或爆震)。如果在左转或右转时发现刮擦或敲击,污垢很可能通过橡胶套的一个切口进入接头,从而导致球体和履带磨损。


虽然听到这些声音意味着连接器已经处于高级磨损状态,但专业的 CV 连接器修理工能够在足够短的时间内以合理的成本安装新部件。更好的方法是定期检查靴子,以防止油污进入和除尘。这样,当你看到靴子被撕破时,你可以立即到车间支付更换启动的费用,而不是整个连接器。


噪音 2:泵或皮带打滑


这是从引擎盖下面发出的尖叫声,不可避免地指向有问题的泵。如果你能触摸到泵,就试着摆动它,看看它是否正常工作。此外,还要找出汽车下面漏水的迹象。


另一个可能的原因是它通常比较简单,例如辅助皮带打滑,所以首先要检查张力是否正确。如果不及时处理,磨损或损坏的泵可能会失灵,导致失水,过热,严重损坏发动机。


噪音 3:车轮


最不确定的噪音之一是与车速有关的嗡嗡声。这可能是轮胎胎面噪声或车轮轴承时,开车出去。从车的内部,通常很难听到是哪个轮子引起了问题。试错可能是解决问题的唯一途径。尝试更换车轮以检查是否有任何更改。你也可以举起轮子,自由旋转,听轴承磨损的迹象。检查胎面是否有不均匀的磨损或橡胶的对准。另一种可能是将汽车与道路测功机连接起来,让人倾听每个车轮的旋转情况,以确定罪魁祸首。


噪音 4:轴承


发动机罩下的另一种噪音是轴承磨损引起的深隆隆声。为了准确定位噪音源,听诊器或一定长度的管道,应对每一种皮带驱动的辅助设备依次使用,包括发电机、动力转向泵和空调泵。


噪音 5:风


风在各种部件周围产生的噪音,如前格栅、空气坝和前照灯,随着速度的增加而增加。在设计阶段通常使用风洞来消除它们。因此,如果你的车太吵,可能是由于售后附件(如聚光灯)或轻微的正面事故损坏造成的。解决这个问题需要反复试验,也许使用粘胶来识别罪魁祸首。


其他五名罪犯


1. 像压缩空气一样嗡嗡作响。在排气口寻找孔或歧管垫圈。

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二。转向时方向盘发出嘶嘶声,这很可能是转向泵轴承的故障。


3. 原因是制动器所佩带的焊盘应用于高音调整时的尖叫声。


4. 嗡嗡声,摩擦声。检查车轮螺母是否松动,特别是因为车轮在左边旋转。


5. 门窗的风声,检查防尘密封圈。它们通

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常不固定,容易漂走。


原始链接:https://www.xianjichina.com/special/detail_453987.html


资料来源:仙集网络


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